除了互相空袭，俄乌双方这两天还发生了一系列事故或损失。

当地时间12月7日，一架俄罗斯轰炸机（疑似苏-34“鸭嘴兽”前线轰炸机）停放在机库里时，意外启动弹射座椅，两名飞行员撞到了机库顶部，双双重伤。

一些俄罗斯宣传员报道了该消息，但跟以往一样，俄罗斯国防部并未予以回应，倒是乌克兰空军通信管理局局长尤里·伊格纳特回应了：“我非常希望，两个弹射系统，它们与混凝土掩体中的飞机相撞，只造成了‘轻微的机身火灾’，或者在它的使用中引起的其他一些‘不兼容’问题！”

停放在机库里的战机突然启动弹射座椅，不知道是机械故障还是飞行员误操作，但被火箭弹射座椅猛撞到机库顶部，仅仅是重伤而没死，也算这两个俄军飞行员运气了。

当地时间12月9日，一架安-22重型运输机在伊万诺夫斯科州试飞时坠毁于乌沃德水库，7名机组成员全部死亡，俄罗斯国防部确认了该消息。

讲真，看到这个消息的时候倒是有些意外，因为安-22运输机早已退役，这款曾参加过1968年入侵捷克斯洛伐克的重型运输机一贯以可靠性不佳著称，曾发生多起毁灭性空难事故，在伊尔-76服役后迅速退役，本次坠毁的这架安-22据称是修复后试飞时出的事。

因为制裁等缘故，俄罗斯民航的状况很不佳，但现在看，俄军的大型军用运输机情况也不乐观，要不然，也不至于解封安-22这款恶名昭著的老飞机。

同样是在12月9日，一架伊尔-76大型运输机在遥远的非洲苏丹因机械故障坠毁，这架伊尔-76倒是不属于俄罗斯，而是属于苏丹军方，机组人员全部死亡，不清楚具体情况，诸如这架伊尔-76当时正执行什么任务，机上搭载了什么货物以及除机组人员之外是否还有其他人。

乌克兰这边，当地时间12月8日，乌克兰空军一架双座型苏-27战斗机在东部执行战斗任务时损失，暂时还不能确定是事故还是被俄军击落，但从俄罗斯国防部并未大肆宣传来看，似乎并不是被击落，资深领航员叶夫根尼·伊万诺夫上校牺牲。

叶夫根尼·伊万诺夫上校殁年48岁，哈尔科夫人，毕业于以伊万·阔日杜布命名之哈尔科夫空军大学，在乌克兰空军服役长达30年，执行作战飞行任务逾200次，曾荣获II级、III级勇气勋章等勋章，获得乌克兰总统国防嘉奖。

乌克兰空军和乌克兰的巨大损失。

另外。

依久姆市军事行政机构宣布，在2022年依久姆被占领期间遇难的449位乌克兰人的遗体已确认身份并重新安葬，其中包括乌克兰武装部队的23位成员，其他426人均为平民，“这就是被占领的代价”，乌克兰政府相关部门、当地社区、专家和志愿者们对遇难者的挖掘、确认身份工作持续了3年，于11月24日宣告结束。

依久姆和布查等地发生了什么事，我想已经不用多说了，关注这场战争的人们应该都记得，这场战争中的所有罪行都会被记得，都会被清算，不能让作恶者逍遥法外。

此前，特朗普的“28点框架协议”被曝出包括不追究战争罪行的条款，遭到强烈反对，而特朗普再次就任美国总统不久后，致力于对这场战争中的罪行尤其是乌克兰儿童被绑架进行调查的相关机构也被停止了资金支持。

当地时间12月5日，国际刑事法院副检察官纳兹哈特·沙米姆·汗告诉美联社，国际刑事法院对俄罗斯入侵乌克兰的调查不会因和平谈判而停止，但可能会被联合国安理会推迟，联合国安理会“如果认为有可能达成和平协议，可以要求法院推迟审理案件”。

对此，汗副检察官表示，“寻求正义的努力必须伴随着和平努力”，“必须能够追究责任，才能实现持久、稳定的和平”，即使进行和平谈判，也无法阻止国际刑事法院对俄罗斯在乌克兰犯下的罪行进行调查，所有的程序将继续进行，已签发的逮捕令，包括针对俄罗斯总统普京的逮捕令，也继续有效。

犯罪就是犯罪，不会因为狡辩或所谓的“交易”就被洗白，没有人能逃得过审判，不管是历史的审判，还是现实的审判，如果法律无法制裁这些作恶之人，那也必须用其他方法实现正义的伸张！